Kracht齒輪泵KF5/315H1XBP0A0DP2庫(kù)存多

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Kracht齒輪泵KF5/315H1XBP0A0DP2庫(kù)存多
KF5/315H1XBP0A0DP2德國(guó)特規(guī)克拉克齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。

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Kracht齒輪泵KF5/315H1XBP0A0DP2庫(kù)存多

齒輪泵KF5/315H1XBP0A0DP2 也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行。

Kracht齒輪泵KF5/315H1XBP0A0DP2庫(kù)存多 實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

KF5/315H1XBP0A0DP2德國(guó)特規(guī)克拉克齒輪泵操作注意：
• 流體應(yīng)具有基本的潤(rùn)滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。
• 避免空轉(zhuǎn)。
• 泵只能以旋轉(zhuǎn)方向操作，否則會(huì)破壞軸的密封。
• 為了避免過(guò)度壓力，系統(tǒng)或泵應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。
• 裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。
• 較長(zhǎng)時(shí)間需溢流泵送的部分流量時(shí)，必須獨(dú)立安裝一個(gè)溢流閥，將所溢流的油直接導(dǎo)入油箱。
• 在上述情況下，需預(yù)先裝好獨(dú)立的溢流閥。